履历1、2月的传统淡季后，2025年3月的中国新能源汽车市集迎来显耀回暖。跟着各家车企不竭公布销量战报，造车新势力阵营的竞争状况再次生变，零跑汽车以37，095辆的收获初度登顶月度销冠66人体艺术，理念念、小鹏紧随自后，小米则以29，000辆拜托量刷新品牌记录，深蓝、极氪等品牌亦发扬亮眼。

这场“城头幻化大王旗”的较量背后，荫藏哪些深层要素呢？今天就让咱们来领略一下吧！

零跑登顶

零跑汽车以37，095辆的拜托量摘得3月新势力销冠，同比增速高达154%，环比增幅亦卓绝1.2万辆，成为3月最大赢家。

这一收获的得到，与其高建树+亲民价的计谋密不行分。领先，零跑C16算作20万元以内6座SUV市集的明星车型，捏续孝顺销量。其次，零跑全新车型B10的预售发扬号称时局级，预售价下探至12万元级，搭载激光雷达硬件的高阶智驾功能，预售48小时内订单冲破31，688辆，成为推动零跑接下来销量跃升的要津增量。

值得注释的是，零跑汽车在近期发布2024年Q4及全年功绩，全年收入321.64亿元，同比大增达92.06%，激动净亏欠大幅缩窄，其中在第四季度，在终了收入大幅增长的同期，净利润转正，jiuse为0.8亿元，成为继理念念之后第二家盈利的新势力车企。2025年，零跑全年拜托缠绵为50万辆，以当今程度来看，完成缠绵问题不大。零跑CEO朱江昭示意，LEAP 3.5技能架构的鸿沟化利用进一步缩小了本钱，零跑的发扬再一次印证了本钱截至与鸿沟化效应的告捷。

理念念回暖

理念念汽车3月拜托36，674辆，同比增长26.5%，一季度累计拜托92，864辆，稳居20万元以上高端市集首位。尽管增速放缓，但其衔接12个月蝉联高端新势力销冠的地位仍未动摇。

理念念之是以能在3月份稳住阵地，与其在3月推出限时优惠政策有着径直磋议，其中L7/L8/L9全系车型最高优惠3.8万元，换取金融贴息和置换补贴，径直拉动结尾需求。同期，理念念正在加快纯电布局，纯电车型蓄势待发，将一举填补其在纯电鸿沟的空缺，此举被视为理念念顶住增程市集弥散的伏击转型策略。

不外，理念念濒临的挑战闭幕冷落。跟着华为鸿蒙智行等敌手在“雪柜彩电大沙发”建树上的同质化竞争，理念念亟需通过智能化升级和各别化管事安谧上风。

小鹏破记录

小鹏汽车3月拜托33，205辆，同比激增268%，衔接5个月站稳3万辆大关，一季度累计94，008辆的收获更是刷新新势力单季度记录。

从居品发扬来看，其中枢驱能源来自两大爆款车型。领先是MONA M03，该车衔接4个月拜托超1.5万辆，上市7个月，用时216天达成10万台整车下线，成为新势力纯电最快分娩下线和拜托记录保捏车型。P7+上市4个月累计拜托超4万辆，成为中大型纯电轿车市集的标杆。

此外，居品矩阵的捏续膨胀也正在进一步强化了小鹏的竞争力：2025款G6/G9上市即热销。明天布局上，小鹏计较推出G7、P7i换代车型，以及首款增程车型G01，酿成“纯电+增程”双线并进的状况，

小米鼎新高

小米汽车3月拜托29，000辆，环比增长21.8%，衔接6个月冲破2万辆，一季度累计拜托超7万辆，直逼全年35万辆缠绵。产能进步是小米解围的要津，其一期工场月产能从1.25万辆升至2.4万辆，二期工场展望9月投产后，极限产能将达5万辆/月。订单储备方面，SU7待拜托量仍达15万辆，供需矛盾亟待惩办。

此外，小米的第二款车型YU7行将发布。接头到SUV在中国市集占比超50%，YU7有望复制SU7的爆款效应，成为小米冲击年销缠绵的中枢增量。但近期网罗流传的“小米SU7碰撞动怒”视频激发争议，官方恢复称“电板包未特别甩掉”，后续舆情或影响订单改造。

车叔追思

3月新势力销量的集体攀升，响应出了中国新能源汽车市集的活力与后劲。零跑凭借极致性价比登顶66人体艺术，小鹏依靠爆款车型破局，理念念通过高端定位维稳，小米则以产能冲破刷新记录，各家旅途迥异却同归殊途。 这场角逐中，技能迭代、本钱截至与用户运营将成为决胜要津。关于破钞者而言，更丰富的摄取与更热烈的竞争，终将推动行业向更高价值迈进。